
汽車輪胎原型制作模具硅橡膠原料主要為雙組份室溫硫化硅橡膠,具體分為縮合型和加成型兩大類,宏圖告訴你其特性和選擇標準。
核心原料類型:
縮合型硅橡膠:硅膠與固化劑比通過縮合反應固化,具有低粘度、高流動性、低收縮率及抗變形特性。適用于灌注模、包模等工藝,尤其適合復雜花紋和精密型腔的模具制作。
加成型硅橡膠:硅膠與固化劑通過加成反應固化。收縮率更低,耐高溫性更優,硬度范圍常用于要求更高精度和耐久性的模具,如子午線輪胎活絡模。
關鍵特性要求:
流動性與排泡性:低粘度確保易灌注、易排泡,避免氣泡殘留影響模具精度。
尺寸穩定性:低收縮率保證模具成型后尺寸精確,減少變形風險。
耐溫與耐候性:耐高溫、耐老化、耐化學腐蝕,符合汽車輪胎極端工況需求,如高溫剎車、低溫啟動。
環保與安全:無毒無害,需符合阻燃等級及紫外線防護標準,滿足汽車行業環保法規。
機械性能:高抗拉強度、高伸長率及抗撕裂性,確保模具耐用性和翻模次數。

工藝適配性:
硬度選擇:常用低硬度硅膠,因低粘度、易排泡特性,成為灌注模首選。
固化控制:固化劑用量需根據環境溫度調整,高溫減量、低溫增量,避免模具過硬或過脆,固化后需存放24小時以上以達到最佳性能。
外模輔助:常配合石膏、樹脂外模增強穩定性,防止硅膠模具變形。
綜上,汽車輪胎原型模具硅橡膠原料需綜合考量流動性、耐溫性、環保性及工藝適配性進行選擇,如選擇宏圖汽車輪胎硅橡膠,我們會嚴格遵循行業標準與固化工藝,可以確保模具精度、耐用性及生產效率,歡迎你的了解咨詢。